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コーティング&フィルム施工 アウディA3セダン編 久留米発

こんにちは。
カービューティープロ・エバの阿部です。

昨夜はお客様にいただいた焼酎で飲み過ぎました・・・・二日酔いってことではありませんが、眠いです。

今回の記事は
アウディA3セダンです。
ご近所の「アウディ久留米」さまからの入庫です。
ご依頼は
ボディーコーティング施工&フィルム施工です。

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ディーラーさんがお客様に納車する前に施工します。
まずは洗車なんですが・・・・
いくら新車であっても汚れています。
ドアパネルの裏側や細部のクリーニングは絶対必要なんです。
それから、足回り!
アルミホイールは長いブラシを使用して奥まで洗浄です。

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洗車終了後にマスキングを行い、磨きます。
塗装の状態は個体差がありますが、仕上がりはいつもおんなじです。
つまり、個体差に関係なくそれぞれの状態に合わせた磨きを行い仕上げます。
ですから、どの車もガレージから出る時はピカピカなんですよ。

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数時間の磨きが終了すると再び洗車です。
コンパウンドを洗い流すとともに、塗装面を脱脂します。
コーティングの定着率が向上します。

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今回のコーティング剤。
PCX-500
ケイ素ポリマーとフッ素ポリマーの重合体コーティングです。
水切れがよく防汚性に優れています。
ガラスコーティングほどの長期継続はありませんが、ベーシックなコーティングです。
このコーティングは丁寧に塗りこみ、12時間以上自然乾燥をします。
つまり、拭き上げを行ないません・・・・・12時間後に行なうんですが。。。

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翌朝です。
昨日塗りこんだコーティング剤の余剰分を洗車しながら洗い流します。
洗車スポンジでやや力を入れて擦れば、綺麗なコーティング膜が顔を出すんですよ。

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濡れたボディーを綺麗に拭き、細部はブロアを使用して水気を取り除きます。

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フィルム施工が始まりました。
今回はリヤの3面に透過率35%の3M製パンサー35を施工させていただきました。
国産車のプライバシーガラスぐらいの濃さです。

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フィルム施工が終わると、納車に向けた最終仕上げが行なわれます。
ボディーのチェックは勿論ですが、室内の掃除を行い、内側のガラスもクリーンアップです。

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2日半の施工が完了です。
バッチリと仕上がりました。

アウディ久留米様、ありがとうございました。

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