• ボディーコーティング
  • カーフィルム
  • ガラスコート・ホイルコート
  • ルームクリーニング・ウィンドウリペア
  • お見積り

HOME » ボディーコーティング » コーティングコース

ボディーコーティングコース

エグゼコース


比類なき性能は究極の輝きを演出する


「長期間の効果持続」、「優れた光沢」、「際立つ撥水」、コーティングに求められた性能がここに終結しました。長年の実績と理論から誕生したプロマックス・エグゼ。ポリシラザンを主成分にシラン化合物、フッ素などを絶妙のバランスで配合。ハイブリッド構造が力強いガラスコーティング被膜を形成します。そしてその比類なき性能を余すことなく引き出すのがカービューティープロEBAの熟練した磨きの技。是非あなたも究極の輝きを体感してください。

 

「EXE コース」は、24時間内の洗車及び納車を致しません。
このガラスコーティングは、最初の24時間を長期継続するための大事な時間とかんがえています。

ハイブリッド被膜プロマックス・エグゼの主成分ポリシラザンは塗装面に協力に定着するとともに強固な結合力で各素材をつなぎ止め、複合素材による被膜を形成します。
シラン化合物との結合ではガラス被膜、フッ素との結合では撥水被膜を形成し、まさにハイブリッド構造を作り出します。
形成された被膜は単純に硬質皮膜というだけでなく、柔軟性も持ち合わせ、コーティング効果を長期間持続させます。




光沢度試験プロマックス・エグゼのハイブリッド構造はこれまでにない緻密なガラス被膜を形成し、過去最高の鏡面光沢度102を達成、コーティング未施工パネル比70%アップを実現しました。
光沢維持性能も向上し、美しいツヤ感と光輝くボディを長期間にわたって保持します。
ナノレベルのガラス被膜は耐候性や耐擦り傷性能にも優れ、大切なクルマをしっかり守ります。




驚異の撥水力、歴代トップクラスポリシラザンといえば親水性といわれています。その常識を覆す撥水力を生み出すためにフッ素との強固な結合を実現しました。緻密なハイブリッド被膜は接触角102度の撥水力を発揮します。
また撥水タイプのコーティング剤のデメリットでもあったウォータースポットなどの汚れの固着も軽減され、簡単なメンテナンスで長期間にわたり撥水力を保ちます。




プレミアムコース


極上の光沢、高い防汚性能、耐擦り傷性。求められる性能を追求したガラス系コーティング。カービューティープロから。


新素材採用、進化系コーティング

クルマの美しさを知り尽くしたカービューティープロが提案する進化系コーティングPCX-S7。近年の柔軟性がある耐擦り傷性クリヤーと同様な構造を持たせることにより、極上の光沢と優れた防汚性能、耐擦り傷性を実現しました。
PCX-S7はケイ素化合物の中でも反応性に優れ被膜形成が可能なガラス質同様の組成を持つオリゴマー樹脂を使用し、さらに架橋構造は耐擦り傷クリヤーと同様のワニス(滑らかな光沢のある透明な薄膜)構造になっています。それにより抜群の光沢度と耐擦り傷性を実現しました。また、親水基と撥水基を交互に配列させることで水残りの少ないコーティング面を形成。防汚性能にも優れ、メンテナンスも容易です。
これまでに無い光沢と優れた機能をぜひ実感してください。

光沢向上、維持性 歴代NO.1

シリコーン樹脂クリヤー被膜はこれまで0.1µmが限界とされてきた膜厚を0.2〜0.3µmまで向上させることが可能になりました。これによりこれまでのコーティング剤をしのぐ光沢増加と長期間に亘る光沢維持が可能になりました。

被膜イメージ図。光沢増加度試験グラフ

緻密な架橋構造が擦り傷に強い被膜を形成

近年の新車塗装は耐擦り傷性クリヤーを採用する傾向が増えています。これはボディの美観を低下させる微細な擦り傷を低減させると共に柔軟性を持たせることで経年変化によるクラックの発生や剥がれなどを防止するためです。
このようなクリヤー構造を研究し、最終硬度をF〜2Hの弾性被膜にすることで柔軟且つ衝撃に強いコーティング被膜を実現しました。

従来のコーティング剤とPCX-X7の耐擦り傷性能・防汚性比較図

進化系の被膜が優れた防汚性能を発揮

被膜の緻密さを向上させることで汚れの固着を防ぐとともに、親水基と撥水基を交互に配列させることにより撥水性を高め、優れた防汚性能を発揮します。厚膜を形成するため長期に亘って効果を維持します。

被膜組成図




セレクトコース


いつまでも美しく進化したガラス系コーティング

カービューティープロ・PRO MAXシリーズは浸透性の高いシランを複合的に特殊配合することで撥水・水弾きタイプ、低撥水・光沢タイプ、親水・防汚タイプの3種類の際立った機能を実現。ガラス質被膜の美しい輝きと高耐久性、そしてニーズに応える機能性。進化したガラス系コーティングの誕生です。

PX-V200 PROFESSIONAL PAINT SEALANT ™

TYPE:

■撥水性を持続

■水弾き効果

REQUEST:

■雨の日の撥水による愛車の輝きを楽しみたい

■水弾き効果を好む

被膜構造に撥水基を化学結合させることで水弾き効果を高めました。被膜上部に配列された撥水変換型特殊シランが下部のガラス被膜にしっかり結合して撥水効果を長期間持続させます。

PX-V250 PROFESSIONAL PAINT SEALANT ™

TYPE:

■光沢耐久性

■流れるような撥水

REQUEST:

■シルバー系・パール系等の中間色を深い輝きに

■WAXの光沢をコーティングで求めたい

タイプの異なるシランを複数使用することで立体的な被膜構造となり、さらに光沢を出す為の表面処理剤を配合することで耐久性のある優れた光沢と適度な撥水が持続するガラス被膜が構成されます。

PX-V300 PROFESSIONAL PAINT SEALANT ™

TYPE:

■防汚性重視

■幕引きのような水の動き

REQUEST:

■濃色車で雨染み・ウォータースポットが気になる

■白・淡色車の水垢付着が気になる

シランの中でも単体で撥水性の低いタイプのものを使用し、触媒作用により構成被膜表面に親水基を出すことで空気中の水分を常に吸収し表面を濡れたような状態に保ちます。撥水の少ない被膜により水垢、雨染みの固着を最大限防止します。




ベーシックコース


New Type Chemical プロの技で究極の輝きを…

  • PCX-500の撥水の性質上、塗装面に汚れを残しにくいので、水シミ・水アカの付着を防ぎます。
  • 深く艶のある光沢
  • 洗車等のお手入れが簡単になります。
  • 雨が降った時の汚れが少ない。
  • 鉄粉、キズ等が付づらい。
  • 酸化による塗膜の劣化を防ぐ。
WAX等の撥水

水玉になるとそこに汚れもたまりやすくなり、雨降り後等汚れが目立ち、放置すると水アカ・ウォータースポットの原因になります。

PCX-500 施工後の水切れ状態

施工直後は水玉になりますが、硬化とともに水が切れていくようになります。
また、汚れがのると水切れが悪くなりますので、メンテナンスを行ってください。

▲ PAGE TOP

当店の仕上がり

  • コーティング
  • ガラスコート
  • ウィンドウフィルム
  • ルームクリーニング
  • ウィンドウリペア
  • ホイールコート

店舗案内

CAR BEAUTY PRO EBA
〒839-0814 福岡県久留米市山川追分1-3-11
TEL:0942-45-6558

アクセスマップ

ピックアップコンテンツ

  • カーラッピング
  • CAR BEAUTY PROの見積もりシステム
  • EBA BLOG 2014年からの最新記事
  • 施工動画byYOUTUBE
  • EBAへのお問い合わせ