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「長期間の効果持続」、「優れた光沢」、「際立つ撥水」、コーティングに求められた性能がここに終結しました。長年の実績と理論から誕生したプロマックス・エグゼ。ポリシラザンを主成分にシラン化合物、フッ素などを絶妙のバランスで配合。ハイブリッド構造が力強いガラスコーティング被膜を形成します。そしてその比類なき性能を余すことなく引き出すのがカービューティープロEBAの熟練した磨きの技。是非あなたも究極の輝きを体感してください。
「EXE コース」は、24時間内の洗車及び納車を致しません。 このガラスコーティングは、最初の24時間を長期継続するための大事な時間とかんがえています。 |
プロマックス・エグゼの主成分ポリシラザンは塗装面に協力に定着するとともに強固な結合力で各素材をつなぎ止め、複合素材による被膜を形成します。
シラン化合物との結合ではガラス被膜、フッ素との結合では撥水被膜を形成し、まさにハイブリッド構造を作り出します。
形成された被膜は単純に硬質皮膜というだけでなく、柔軟性も持ち合わせ、コーティング効果を長期間持続させます。
プロマックス・エグゼのハイブリッド構造はこれまでにない緻密なガラス被膜を形成し、過去最高の鏡面光沢度102を達成、コーティング未施工パネル比70%アップを実現しました。
光沢維持性能も向上し、美しいツヤ感と光輝くボディを長期間にわたって保持します。
ナノレベルのガラス被膜は耐候性や耐擦り傷性能にも優れ、大切なクルマをしっかり守ります。
ポリシラザンといえば親水性といわれています。その常識を覆す撥水力を生み出すためにフッ素との強固な結合を実現しました。緻密なハイブリッド被膜は接触角102度の撥水力を発揮します。
また撥水タイプのコーティング剤のデメリットでもあったウォータースポットなどの汚れの固着も軽減され、簡単なメンテナンスで長期間にわたり撥水力を保ちます。
クルマの美しさを知り尽くしたカービューティープロが提案する進化系コーティングPCX-S7。近年の柔軟性がある耐擦り傷性クリヤーと同様な構造を持たせることにより、極上の光沢と優れた防汚性能、耐擦り傷性を実現しました。
PCX-S7はケイ素化合物の中でも反応性に優れ被膜形成が可能なガラス質同様の組成を持つオリゴマー樹脂を使用し、さらに架橋構造は耐擦り傷クリヤーと同様のワニス(滑らかな光沢のある透明な薄膜)構造になっています。それにより抜群の光沢度と耐擦り傷性を実現しました。また、親水基と撥水基を交互に配列させることで水残りの少ないコーティング面を形成。防汚性能にも優れ、メンテナンスも容易です。
これまでに無い光沢と優れた機能をぜひ実感してください。
カービューティープロ・PRO MAXシリーズは浸透性の高いシランを複合的に特殊配合することで撥水・水弾きタイプ、低撥水・光沢タイプ、親水・防汚タイプの3種類の際立った機能を実現。ガラス質被膜の美しい輝きと高耐久性、そしてニーズに応える機能性。進化したガラス系コーティングの誕生です。
■撥水性を持続
■水弾き効果
■雨の日の撥水による愛車の輝きを楽しみたい
■水弾き効果を好む
被膜構造に撥水基を化学結合させることで水弾き効果を高めました。被膜上部に配列された撥水変換型特殊シランが下部のガラス被膜にしっかり結合して撥水効果を長期間持続させます。
■光沢耐久性
■流れるような撥水
■シルバー系・パール系等の中間色を深い輝きに
■WAXの光沢をコーティングで求めたい
タイプの異なるシランを複数使用することで立体的な被膜構造となり、さらに光沢を出す為の表面処理剤を配合することで耐久性のある優れた光沢と適度な撥水が持続するガラス被膜が構成されます。
■防汚性重視
■幕引きのような水の動き
■濃色車で雨染み・ウォータースポットが気になる
■白・淡色車の水垢付着が気になる
シランの中でも単体で撥水性の低いタイプのものを使用し、触媒作用により構成被膜表面に親水基を出すことで空気中の水分を常に吸収し表面を濡れたような状態に保ちます。撥水の少ない被膜により水垢、雨染みの固着を最大限防止します。
水玉になるとそこに汚れもたまりやすくなり、雨降り後等汚れが目立ち、放置すると水アカ・ウォータースポットの原因になります。
施工直後は水玉になりますが、硬化とともに水が切れていくようになります。
また、汚れがのると水切れが悪くなりますので、メンテナンスを行ってください。