こんにちは。
カービューティープロ・エバの阿部です。

みなさま、お元気ですか！
今日はまさに梅雨って感じで雨が降り続いていますが・・・
ポジティブに言えば、涼しくていいですね！

今回の記事は
久留米市のＨさまにご入庫いただいた
ジャガーです。
今回はガラスコーティングのメンテナンスでご入庫いただきました。
Ｈさまのジャガーは平成２３年の夏に最初のガラスコーティングを施工させていただきました。
初期施工から約３年。
年に１度のメンテナンスを行なっていますが、状態はすこぶる良好です。
但し、ボディーの下部などダメージなどが出やすい部分を中心に補修を行ないました。


最近の車はタイヤの後ろに泥除けがないですよね！
それだけ、下の部分には汚れが溜まり易いです。
キチンとダメージ補修を行ないます。


これはメンテナンス溶剤です。
ボディーに塗り広げて拭き上げます。
コーティング膜の活性化と保護のために行ないます。


細部まで入念にチェックを行い、再び１年間綺麗に乗っていただきたいですね。




メンテナンスに費やす時間は、４～６時間ほど。
状態が良かったので、作業も順調に進みました。
年に１度、簡単なメンテナンスを行なう事で美しい状態が維持できますね！
ガラスコーティングの最大の魅力の１つです。

Ｈさま、ありがとうございました。
いつまでも大事に美しく乗ってくださいね。

福岡県久留米市山川追分１－３－１１
カービューティープロ・エバ
０９４２－４５－６５５８
メールは>　コチラ

ガラスコーティングって言うのは、施工する時もそうですがその後のきちんとしたメンテナンスなどを行なえる・・・・
つまり、長いお付き合いが出来るお店選びが大事ですよ！
折角ガラスコーティングを施工しても、それで終わりではありません。
専門店ならではの経験や知識が大事といわれる部分だと思います。
大事な愛車を長く綺麗に乗るためのコーティングです。
貴方は簡単にディーラーさんのコーティングを選んでませんか？
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こんにちは。
カービューティープロ・エバの阿部です。

午後から晴れ間が出てやや暑い日となりましたね。
皆様はご存じないでしょうが・・・・毎日のようにフィルム施工がありますので、窓を開けることが出来ないガレージはすでにかなり暑いんです。
そんなフィルムもかなり断熱フィルムのご要望が増えてきています。皆さんも施工がまだの方はお早めに！！

今回の記事は
新型ゴルフ-Ｒです。
通常ゴルフと違って、500万オーバーのスペシャルゴルフです。
良い車だけあって売れてますね！

今回の施工依頼は「ボディーガラス系コーティング」それと「ガラス撥水コート」です。


磨き終えたボディーに施工するのはコレ！
ＰＸ－Ｖ２５０
光沢と耐久性に優れ、水切れタイプでありながらそこそこ弾きもあります。


専用のスポンジを用いて塗布が行なわれています。
非常に大事な作業です。ここで塗布した膜が数年間お車の輝きを守ってくれるんです。


塗布した膜が、若干白く見えるようになったら拭き上げの合図です。
当日の気温や湿度によってタイミングが変わるので、経験がものを言う部分ですね！


ボディーのコーティングが終わりましたので、ガラスの撥水コートを行ないます。
事前にガラス面の水垢を専用のコンパウンドで除去していますので、ここではガラス面に数回に分けて塗りこむ作業です。
このガラス撥水コートは、雨を弾き視認性を確保する目的と、ガラス面への水垢の付着を防止する目的があります。
市販品のレイン○やガ○コなどと大きく違うポイントは・・・・市販品はシリコンを主成分で撥水させていると言うところです。
シリコンは時間経過とともに水垢に転化しやすく、ガラスの黄ばみの原因にもなりかねません。
当店が用意しているコート剤は、主成分がフッ素樹脂なんです。
市販品よりは若干撥水力が落ちますが、ガラスを守ると言う事では全然違います。


撥水力だって十分ですよ。
特に雨の日の夜などは、視認性を確保してないと怖くてたまりませんよね！
転ばぬ先のなんとやら・・・ではありませんが、安全運転には欠かせないガラスコートだと思います。
これからも続く、梅雨の間の運転にも活躍してくれますよ。
雨対策・梅雨対策にいかがですか？




ガラスも含めボディーもバッチリと仕上がりました。
久留米市のＴさま、ありがとうございました。

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カービューティープロ・エバでは、様々なコーティング、断熱フィルム、ラッピング・・・・
お客様に喜んでいただけるメニューをご用意して、皆様のご来店をお待ちしております。
ご質問やお見積もりはお気軽にご連絡くださいね。
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こんいちは。
カービューティープロ・エバの阿部です。

関東では雨が凄いらしく、がけ崩れなどが発生しているそうです。
被害が大きくなければ良いのですが・・・

今回の記事は
アウディＱ３
ご依頼は「ボディーガラスコーティング」です。


ナンバーが付いたばかりの新車です。
アウディの赤い塗装はなんとなくカッコいいですね。
コーティング施工の前にしっかりと磨きを行ないます。


今回のコーティングは
ＰＸ－Ｖ２５０
水切れと撥水を両立したタイプのガラスコーティングです。
赤の塗装にはもってこいですね。
艶やかな仕上がりをしてくれるんですよ。


コーティングの塗布は、専用のスポンジを用いて行ないます。
当然ですが、ドアノブや様々な細かい部分にも塗布を忘れません。
ここで塗布したコーティング膜が数年間お車を守ってくれますよ！


塗布と同様に神経を使うのが拭き上げです。
皆さんも経験があるかと思いますが、ワックスの拭き上げもかなり大変ですよね！
コーティングの拭き上げはもっともっと大変で・・・・
２つの異なるクロスを使用して、丁寧に拭き上げが行なわれます。
各パネルごとにライトアップして、拭き残しがないように行ないます。
勿論、この時点で磨き残しやスクラッチ傷が見つかれば最初からやり直しです。


拭き上げ後はガレージ内で２４時間放置します。つまり寝かせるわけです！
ガラスコーティングは、作業直後が一番デリケートなんです。
少しでも定着してからお客様にお渡しをしたいので、どのお車も２４時間寝かせてます。


納車の時間が迫ってきました。
室内の掃除機カケを行い、窓ガラスのクリーニング、ダッシュボード回りのクリーンアップ・・・・


終了です。
艶やかなＱ３の完成です！

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お見積もりやご質問はお気軽にどうぞ！
数種類のガラスコーティングをご用意して皆様のご来店をおまちしています。
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こんにちは。
カービューティープロ・エバの阿部です。

６月になりましたね！
早速、梅雨入り宣言です！
しばらくは雨に我慢が必要のようです。

今回の記事は
久留米市のＴさまにご入庫頂いた
スバル・ＢＲＺです。
お電話で・・・「今日納車されたので、一番良いやつやって！」
実は、Ｔさまには歴代のお車をご入庫いただいていて大変ご愛顧頂いているお客様なんです。


納車されたばかりの新車ですが・・・・
案の定！　洗車キズやボケがあります。
当然、徹底的に磨きます。
折角のコーティングもボケた塗装にやっても勿体無いだけです。


最終工程の磨きですが、写真でも綺麗になったのが分かります。
周りの景色の映り込みが全然違います。


「一番良いやつ！」です。
当店がご用意している最高級ガラスコーティング「ＥＸＥ２０００」です。
２液性の溶剤を混ぜ合わせて使います。勿論１台分ずつ化粧箱に入っております。
究極の艶・脅威の撥水力・長期間持続能力
とにかく、歴代のガラスコーティングとは一線を引いた仕上がりです！


磨きが終了後、脱脂洗車を行なったボディーに専用のスポンジで塗布します。
ここで形成したコーティング膜が、数年間お車を美しく守ってくれるんです。


塗布後は一定時間自然乾燥を行い、拭き上げを行ないます。
大変神経を使う作業なんです。
ボディーの下部は写真で分かるように、寝板を使用してライトアップし行ないます。


すべてのパネルの施工が終了したら２４時間ガレージ保管を行います。
何にもしません。ただじっと時間が過ぎるのを待つんです。
施工直後のガラスコーティング膜は大変デリケートです。
塗らすことも触る事もしたくないんです。ですから・・・ただじーっと!!
綺麗に磨き上げられた塗装に、コーティングを施工した塗装ですが・・・・・どうですか！
メタリックチップがキラキラと表現が出来ていて、抜群の美しさを表現してるでしょ！
これが当店のコーティングの仕上がりなんです！


２４時間ガレージ保管後のシャワリングテストです。
脅威の撥水力でしょ！


３日間の施工が終了です。
入庫した時とはまるで違う美しいボディーです。
このＥＸＥ２０００は、コーティング未施工パネルと比べると約７０％増しの光沢を放ちます。
段違いの艶なんです。

Ｔさま、ありがとうございます。

福岡県久留米市山川追分１－３－１１
カービューティープロ・エバ
０９４２－４５－６５５８
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皆さんはコーティングを施工する際の基準はなんですか？
ディーラーさんで任せっぱなしではありませんか？
コーティング専門店の仕上がりを見てみてください。
専門店ならではの仕上がりの違いがありますよ！
折角の愛車なんですから、コーティングもこだわってみませんか？
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おはようございます。
カービューティープロ・エバの阿部です。

今週は天気が良くて・・・・良すぎて厚いぐらいですが。。。。。。
来週からは梅雨入りするかもってラジオで言ってましたね。短い梅雨を期待します、笑！

今回の記事は
アウディ・Ｑ３です。
ご依頼は「スーパープレミアムガラスコーティング」です。
当店でご用意しているガラスコーティングのなかで最高峰のコーティングです。



磨き終えたボディーを再度洗車します。
磨く工程で出たコンパウンドを洗い流しとともに、塗装面の脱脂を行ないます、
通常のシャンプーではなく、エンジンルームクリーナーでボディーを洗ってるんですよ。
塗装面に油分が残っていると、その部分だけコーティングのノリが著しく悪くなってしまいどうしようもなくなってしまいます。


これがコーティング剤です。
ＥＸＥ２０００
２本の液剤を混ぜ合わせて使用します。勿論１台分使い切りタイプです。
難しく言うと・・・・「ポリシラザン」と「シロキサン化合物」と「フッ素」を結合させる事により、そのハイブリッド構造は
「究極の光沢」・「際立つ撥水」・「長期間の硬化持続」を実現しました。


専用のスポンジで塗布し、一定時間後に拭き上げます。
このコーティング膜が、未施工のボディーと比べると光沢度が７０％ＵＰしてくれます。
そして、ボディー接触角１０２度を誇る撥水を実現します。


塗布したパネルから順に拭き上げを行ないます。
２種類の異なるクロスを使用して丁寧に行ないます。
通常ガラスコーティングよりも時間を要しますし、神経も使いますが・・・・仕上がりは最高です！
拭き上げが済んだら、ガレージ内で２４時間寝かせこみます。
この２４時間の間に、ガラスコーティング皮膜の大部分が硬化してくれるんです。
仮に、この２４時間が無かったら・・・・・・・
ガラスコーティングの膜は施工直後が一番デリケートなんです。
ですから、２４時間は誰にも触らせたくない。　　　　これが本音なんです。




納車の時間が近づいてきました。
カキーンって感じの光沢ですよ！　（写真で伝わりづらいのが残念です）


納車前のシャワリングテスト写真です。
いかがですか？　ＥＸＥ２０００の魅力が分かっていただけますよね！

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車磨き一筋２０年。
確かな技術と経験があります。
コーティングに関する様々なご質問はお気軽にどうぞ！
専門店ならではの違いがきっとありますよ！
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