おはようございます。ＥＢＡの阿部です。

先日施工しました「アウディＳ４」のフロント３面に透明断熱フィルム施工をＵＰします。
フロントガラスにピュアカット８９。フロントサイドにクリスタリン９０です。

まずは外側から型を取ります。



室内はこのように養生をします。


フロントガラスはかなり広いので、２人でフィルムをガラスにのせます。
ダッシュボードやステアリングが邪魔で大変なんですよ。




こちらのお客様は２年前（新車時）にコーティングとリヤのフィルムは施工させていただいておりました。今回はフロント３面の透明断熱フィルムを施工させていただきましたので、すばらしく快適な室内環境が整いました。
お車にワンちゃんも乗せられるようで、ワンちゃんも暑くない室内に喜んでくれるでしょう！
今回はありがとうございます。


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昨日作業いたしました「ヘッドライト磨き」です。
今回は状態が良くないため、バフレックス（ペーパーやすり）を使用します。
スポンジブロックに貼り付けて使用します。


一旦、バフレックスで真っ白（傷だらけに）します。
そしたらコンパウンドとギアアクションで磨き上げます！
左右のライトの違いをご覧ください。
まずは向かって左（作業前）

それから作業後（右）

今度は少しアングルを変えて
左

そして右！


いかがですか？
まるで別物でしょ！
片側だけ新品を付けたように違いますね。

いくらお車を洗車したりしてもヘッドライトが汚れてにごっていたら台無しですもんね♪
あなたもいかがですか？
ご興味がある方はご連絡ください！
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おはようございます。ＥＢＡの阿部です。

昨日施工の「アウディＱ７」です。
オーダーは、リヤ５面にパンサー２０。それからサンルーフ（３面）にパンサー５です。

本来、Ｑ７はリヤの５面はプライベートガラス（もともと純正で色つきの黒いガラス）です。
「プライベートガラス」は初代オデッセイからだったと思いますが…多分。
当時は透過率が２０％ぐらいだったと思いますが、それから数年後ほとんどの国産車でワンボックスやワゴン車はプライベートガラス化が進んでいきました。
近年、透過率が３０％前後の透過率になっております。
これは、理由の一つに廃車にしたさいガラスが再利用が出来ないらしい…
つまり、ガラスを溶かして再利用をするのですが、透明にならないそうです。ですから少しずつ透過率を薄くして、溶鉱炉にガラスを入れる際に溶剤と一緒に入れると透明になるとか…確か…

ってなわけで、プライベートガラスの内側にフィルムを施工するオーダーが増えております。
※　フィルムは溶鉱炉に入れる際は溶けてしまうので問題ないそうです。

今回は、まずリア５面にパンサー２０です。






ご覧の通り透過率が４％。外から車内はまったく見えません。しっかりとプライバシーの確保が出来ております。（室内からはしっかり見えますよ！）

つぎはサンルーフ。この車はサンルーフが３面あります。
運転席の上、２列目シートの上、３列シートの上。
見上げるとほとんどがガラスです！
まずは熱加工と型取りですね。


それから貼り付け

それから仕上がりです。


サンルーフは暑さ対策とまぶしさ対策ですね！
サンルーフもシェードを閉めっぱなしでは意味がありませんもんね！

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こんにちは。ＥＢＡの阿部です。
朝晩が冷えてきましたね。みなさん、お体気をつけてくださいね。

「アウディＡ５スポーツバック」です。
オーダーはフィルム（パンサー＆透明断熱クリスタリン）とガラスコーティングです。



こうやって見るとこの車はリヤガラスが広いですね。
熱加工中を撮影しています。


白いボディでガラスにフィルムを貼るとしまりますねぇ！
カッコいいです。

ガラスコーティングも終了しました。



最近、特にコーティングやフィルム、それからガラスコートやホイルコートをセットでオーダーいただいています。
マクドナルドではありませんが、セットでオーダー頂いたお車は「バリューセット」みたいな物をご用意しようかと思っています。ご意見ください！

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昨日の夕方に緊急入庫しました「アウディＡ８」。
緊急といっても予定になかったわけではなく、スケジュールを考えてＥＢＡ閉店後に施工することにしました。


ルーフにカーボンシートを施工します。
かなりルーフが広いので、３人がかりで施工になります。

なんせ３人がかりで作業をやってるものですから、写真を途中で撮る事が出来ませんでした（涙。

昨夜の１０時ぐらいに終了いたしました。
今朝の写真です。




終わってみて思うことは…
サンルーフの部分で時間がかかったなぁ～って事と、３人で作業したらかなりやり易い事がわかりました。
まぁ、楽しい仕事です♪

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こんばんわ！
ＥＢＡの阿部です。

この２,３日、私はとある作品作りに励んでおりました。
それは大変な作品で、今までの経験では計り知れない難しさがありました。
イマジネーションをフルに発揮して、挑んでいたのです。

…前置きが長くなりそうなのでこれぐらいで

「アウディＡ４オールロード」です。
Ａ４アヴァントをベースにオールロード（前はＡ６にありましたね。）にアレンジした限定車です。
フロントバンパー、リヤバンパー、サイドステップ、それから４つのフェンダーアーチの部分に「カーボンシート」を施工していたのです。

施工前はこんな感じで、一見、未塗装パーツのように見えますが…



この部分にすべて「カーボンシートラッピング」です。

写真が合計１００点を超えましたので、数点だけ抜粋して載せますね。

リヤのバンパーです。

まずはこれくらいの大判で貼り始めます。

少しづつバンパーの輪郭が出てきたでしょ！
ドライヤーとホットガンを駆使して、少しづつ貼っていきます。

バンパーの下部の部分も手が抜けません。

どうですか？
リヤのバンパー内にあるパーキングセンサーや反射板をくりぬいて、いい仕上がりでしょ！

つづいてフェンダーアーチです。
こうゆう作業は、僕はがぜんやる気が出てくるのです。（ブログ初登場かも？

それからフロントバンパーです

見た目と、いざ作業し始めてみると大違いで、かなり難航したのがフロントバンパーでした。

作業は夜を徹して続きました。
しかし、この上ないような仕上がりを見せてくれました。
一番難しかった部分はここです。

このスポイラーデザインの部分は泣きましたよ。ほんとに。

さぁ！仕上がりです。



満足です。


ご相談ください。
何でもチャレンジしますよ！ＥＢＡは！

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先週コーティング施工させていただいた八女市のＳ様。
今回はフィルム施工でご入庫いただきました。
オーダーは、リヤのプライベートガラスが薄いので、リヤにはパンサー３５。
フロントサイドにはクリスタリン９０です。

ホームページにも載せていますが、「クリスタリン」シリーズは赤外線カット率が約９３～９５％。とにかく暑くないのです！
現在、国内でデリバリーされてる透明断熱フィルムでは最高峰の一つです！


施工風景です。


ガラスの中央部分に「３Ｍ」の文字が見えますか？
これはフィルムにプリントされてるのですが（拭けば簡単に落ちます。）、国内にデリバリーされてるクリスタリンシリーズはすべてアメリカ製なのです。
他の３Ｍのフィルムにはプリントされてません。
何故なのか解りませんが、クリスタリンシリーズだけなんです。
今度、メーカーの人に聞いてみますね。



納車前には洗車ですね！
リヤのプライベートガラスも程よく濃くなってバッチリですね♪

Ｓ様。ありがとうございました！！


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