アウディＡ７です。
すごくシルエットが美しい車ですね！

オーダーは、フィルムリヤ３面施工とコーティングです。

フィルムはパンサー３５を施工。
コーティングはベーシックコーティング（PCX-500）です。












※　画像をクリックしてください。拡大が出来ます！

ＰＣＸ－５００は、水切れに重点を置かれた商品です。
是非、動画をご覧ください。
ご覧になる方はコチラ



今年もラストスパートになってきました。
年内の予定が残り１０台を切りました。
最後まで丁寧に進めていきますよ♪

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ＥＢＡのお正月休みは
12/31～1/5です。
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おはようございます。ＥＢＡの阿部です。
本日の久留米は晴天ですよ！風は冷たいですが気持ちがいい朝です。

先日フィルム施工した「アウディＡ６」です。
もう１つのオーダーであるガラスコーティングを施工しました。
セレクトガラスコーティング（PX-V250）を施工しました。







新車の塗装をガラス皮膜でキッチリガードしました。
いつまでもその輝きを保ってくれることを願っています。

今回施工した「PX-V250」の水切れ動画をご用意しています。
ご覧になる方はコチラ



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こんにちは！ＥＢＡの阿部です。

さぁさぁ…今年もラストウィークに入りましたね。
やり残しが無いように最後まで頑張りましょう!

アウディ福岡中央よりご入庫いただいた「アウディＱ５」です。
担当のＥさまよりオーダー頂きました。ありがとうございます。
内容は
①プレミアムガラスコーティング
②カーフィルムリヤ５面パンサー施工
③ガラス撥水コート
④ホイル撥水コート
　　　　　です！













今回はフルオーダーに近いオーダーでした。
スタッフも頑張って日曜日を返上して頑張りました。
黒いボディーのＱ５。しかもプレミアムガラスコーティングとあって
ボディーは吸い込まれるような仕上がりを出すことが出来ました。

Ｅさま、ありがとうございました。


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磨き一筋１８年。ＥＢＡの阿部です。
クリスマスをいかがお過ごしでしょうか？
我々、仕事三昧でございます！ありがたいことです。

熊本からお越しのＭさま。
平成１５年よりず～～っとご入庫いただいてます。ありがとうございます。
お車を大事にしていらっしゃるお気持ちがビシビシ伝わってきます。
今回も例年通り、ベーシックコーティング!!!!!!
PCX-500です。
毎年、きっちり磨いて再コーティング。今年も同じように。













ここで思うのは、毎年塗装を磨いていくと塗面の波が消えていくのです。
よく質問を頂くのですが、毎年繰り返し磨いたら塗装がうすくなるのでは？と

正解です！
今の車は国産・外車問わずに、塗装の厚みは１３０ミクロン前後です。
１３０ミクロンとは、一ミリが１０００ミクロンですから・・・
塗装のほとんどにクリア塗装がされています。このクリア塗装が１５ミクロン前後。
さて、一回の磨きでどれくらい削れるでしょうか？
はっきり言って、１ミクロンを磨きで削るのはかなり大変なんです！大半の磨きは塗装がひどくない限り０．５ミクロン磨いていません。

新車の塗装の波は２～３ミクロンぐらいです。
複数年かけてやっと”波”が消えるぐらいなのです。

ただし、どうしても塗装を激しく削ってしまうところ（パネルの端やカド）があります。
ですから、マスキングテープで保護するのです。

すこしは「車を磨く」という事を理解していただけたでしょうか？
うんちくを語ってしまいました…すみません。

真剣に塗装に向かい、どうしたら綺麗に仕上がるかを常に考えております！

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こんにちは。ＥＢＡの阿部です。
かなりの沢山の入庫を頂いて感謝です。
年末までのラストスパートですよ。今夜はガレージに入りきれるのだろうか・・・・
ＥＢＡのガレージには、普通車で８～９台格納可能なのですが・・・

昨日、「フォルクスワーゲン博多」の担当Ｔさんからお預かりしました
「トゥアレグ」。
　オーダーはセレクトガラスコーティング。。
その中で、「ＰＸ－Ｖ２５０」をセレクトしていただきました。

通常ルーティンで、前処理（足回り洗浄、細部洗浄、鉄粉取り…）を済ませて
全体を磨きます。新車と言えども手を抜けません。













なかなかボディーサイズが大きいため、時間がかかりました。
しかし、すばらしい仕上がりですよ。

今回施工したガラスコーティング（PX-V250）の水切れ動画はコチラ



担当のＴさま、ありがとうございました。

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