こんにちは！ＥＢＡの阿部です。

さぁさぁ…今年もラストウィークに入りましたね。
やり残しが無いように最後まで頑張りましょう!

アウディ福岡中央よりご入庫いただいた「アウディＱ５」です。
担当のＥさまよりオーダー頂きました。ありがとうございます。
内容は
①プレミアムガラスコーティング
②カーフィルムリヤ５面パンサー施工
③ガラス撥水コート
④ホイル撥水コート
　　　　　です！













今回はフルオーダーに近いオーダーでした。
スタッフも頑張って日曜日を返上して頑張りました。
黒いボディーのＱ５。しかもプレミアムガラスコーティングとあって
ボディーは吸い込まれるような仕上がりを出すことが出来ました。

Ｅさま、ありがとうございました。


福岡県久留米市山川追分１－３－１１
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磨き一筋１８年。ＥＢＡの阿部です。
クリスマスをいかがお過ごしでしょうか？
我々、仕事三昧でございます！ありがたいことです。

熊本からお越しのＭさま。
平成１５年よりず～～っとご入庫いただいてます。ありがとうございます。
お車を大事にしていらっしゃるお気持ちがビシビシ伝わってきます。
今回も例年通り、ベーシックコーティング!!!!!!
PCX-500です。
毎年、きっちり磨いて再コーティング。今年も同じように。













ここで思うのは、毎年塗装を磨いていくと塗面の波が消えていくのです。
よく質問を頂くのですが、毎年繰り返し磨いたら塗装がうすくなるのでは？と

正解です！
今の車は国産・外車問わずに、塗装の厚みは１３０ミクロン前後です。
１３０ミクロンとは、一ミリが１０００ミクロンですから・・・
塗装のほとんどにクリア塗装がされています。このクリア塗装が１５ミクロン前後。
さて、一回の磨きでどれくらい削れるでしょうか？
はっきり言って、１ミクロンを磨きで削るのはかなり大変なんです！大半の磨きは塗装がひどくない限り０．５ミクロン磨いていません。

新車の塗装の波は２～３ミクロンぐらいです。
複数年かけてやっと”波”が消えるぐらいなのです。

ただし、どうしても塗装を激しく削ってしまうところ（パネルの端やカド）があります。
ですから、マスキングテープで保護するのです。

すこしは「車を磨く」という事を理解していただけたでしょうか？
うんちくを語ってしまいました…すみません。

真剣に塗装に向かい、どうしたら綺麗に仕上がるかを常に考えております！

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こんにちは。ＥＢＡの阿部です。
かなりの沢山の入庫を頂いて感謝です。
年末までのラストスパートですよ。今夜はガレージに入りきれるのだろうか・・・・
ＥＢＡのガレージには、普通車で８～９台格納可能なのですが・・・

昨日、「フォルクスワーゲン博多」の担当Ｔさんからお預かりしました
「トゥアレグ」。
　オーダーはセレクトガラスコーティング。。
その中で、「ＰＸ－Ｖ２５０」をセレクトしていただきました。

通常ルーティンで、前処理（足回り洗浄、細部洗浄、鉄粉取り…）を済ませて
全体を磨きます。新車と言えども手を抜けません。













なかなかボディーサイズが大きいため、時間がかかりました。
しかし、すばらしい仕上がりですよ。

今回施工したガラスコーティング（PX-V250）の水切れ動画はコチラ



担当のＴさま、ありがとうございました。

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